Galärvarvet | Kristin
Stock Press Photo | Kristin
Kristin została zbudowana w latach 1883-1884 w stoczni Motala kosztem 74 605 koron szwedzkich.
Do napędu brakowało jej maszynerii, czwórka była wyposażona w soczewkę czwartego rzędu (500 mm Ø) z lampą naftową z czerwonym szkłem. Wysokość oświetlenia: 6,4 m. Zasięg oświetlenia: 8 M. Charakter: Jednolity czerwony. Na szczycie masztu statku znajdował się balon, który podobnie jak statek został pomalowany na czerwono. Nazwa statku The Basis była namalowana białymi literami na bokach. Do sygnalizacji mgły była wyposażona w syrenę mgły parowej, gwizdek parowy, dzwonek mgłowy i dwie armatki sygnałowe mgły. W 1897 roku został przebudowany w Lindbergs Mekaniska Verkstad w Sztokholmie, otrzymał zakrzywiony tylny pokład i brygadzistę, nowy kocioł parowy do sygnalizacji mgły i szerszy wahliwy kil.
W latach 1884-1896 służyła jako latarniowiec w Utgrunden. 1897-1923 w Norströmsgrund i 1924-1959 w Östra Kvarken. W 1961 roku została sprzedana firmie złomowej Gustav Carlsson w Bällstaån w Sztokholmie. W latach 2003-2005 Kristin została przebudowana w stoczni Högmarsö i od 11 września 2005 znajduje się w Galärvarvet. Podczas konwersji zainstalowano 2 główne maszyny, każda ze śmigłem. Jest uzbrojony jako najlepszy szkuner żaglowy według rysunku Björna Senneby'ego.
Zbudowany jako: latarniowiec budowy: 1883 stoczniz Motala, Wysokość: 20,4 m, Szerokość: 6,5 m, Maksymalna głębokość: 2,4 m, Maszyna: 2 Volvo 100 TDI, typ platformy: Top żagiel Schooner.